Шланги для гидроусилителя
Шланг гидроусилителя руля — одна из важнейших составляющих в конструкции ГУР. Он осуществляет перекачку жидкости от насоса прямо на рейку руля, благодаря чему облегчается управление. Регулярные колебания температур ускоряют износ, по этой причине шланг ГУР изготовляется из особых материалов синтетического происхождения. Также его оплетают на верхней части во избежание повреждений. В стандартную конфигурацию шланга ГУР входят 2 шланга. Один перекачивает жидкость на рулевую рейку, второй качает её обратно. Первый шланг работает при высоком давлении, второй — при низком.
Система гидроусилителя руля
Составляющая системы ГУР, по которой течёт жидкость, включает бачок, насос, механизм руля и распределитель. Переходы между этими деталями обеспечиваются с помощью специальных шлангов. В результате формируется постоянное замкнутое движение.
Шланги ГУР подразделяются на 2 вида по давлению транспортируемой ими жидкости:
- высокого давления (качают жидкость на рулевую рейку от насоса);
- низкого давления (качают жидкость из бачка и распределителя в насос).
Выбор шланга ГУР
Во избежание просачивания жидкости в гидроусилителе руля шланг ГУР изготовляется из металла, обладающего высокой химической стойкостью. Также он изгибается в соответствии с геометрией пространства под капотом конкретной модели автомобиля. Если нужно купить трубку ГУР, следует выбирать такую, которая чётко соответствует машине. Иначе монтаж будет проблематичным либо даже невозможным. Сегодня в Хабаровске можно найти для покупки множество разных шлангов, сделанных с учётом параметров конкретных авто.
